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美国倒计时州的路况

加利福尼亚有美国第二长的公路,但是大部分主要公路是40年前修建的。受损的道路甚至导致频繁的严重事故。自2007年以来,道路维修资金一直在减少。

根据美国国家交通研究小组TRIP日前发表的一份报告显示,加州高速公路在全美各州排名第45名,位于倒数第六,58%的加州道路需要维修和保养。根据美国国家交通研究小组TRIP最近发布的一份报告,加州的公路在美国各州排名第45位,位于倒数第六位的加州公路需要维修和保养。

圣地亚哥51%的道路状况不佳,在人口超过50万的主要城市中排名倒数第八。

然而,由于恶劣的道路条件导致的额外车辆维护费用平均每年为843美元,排名第九。

加州在恶劣的路况和额外的车辆维护费用方面位居前三。

旧金山74%的道路状况不佳,洛杉矶73%,康科德62%。

由于路况不好,旧金山居民必须额外支付1044美元的车辆维护费,洛杉矶为1031美元,北加州康科德为954美元。

负责圣地亚哥交通部的麦克法登·克里斯·麦克法登(Mcfadden KrisMcFadden)澄清说,该报告从整体上分析了整个圣地亚哥县。

他说,如果只使用圣地亚哥市的数据,只有25%的道路状况不佳。

他说,圣地亚哥市本财政年度已投入9000万美元用于道路修复。

一直以来,加州的道路维修费用来自汽油税,但自2007年以来,汽油税和道路维修费用之间存在严重失衡。

据加州交通部统计,未来10年加州高速公路系统将需要570亿美元的维护费用,每年维护高速公路将花费约23亿美元。

交通部表示,已经尝试了多种方式筹集资金。提高汽油税的提议已经提出了20年,但没有成功,汽车牌照和注册费的增加也失败了。最后,研究了道路收费方法。

加州州长布朗于2014年9月29日签署了SB1077法案,该法案将进一步研究加州高速公路收费的可行性。

加州交通部表示,将在2015年底前公布道路收费试点项目的细节。

加州交通委员会执行主任卡普顿·威尔肯普顿(Capleton WillKempton)表示:“道路系统维护的时间越长,状况越差,维护成本越高。

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